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LEXUS CT200h DARK RIDE
LEXUS的「L-finesse」次世代設計哲學，以「純」－敏銳的極簡；「妙」－令人著迷的優雅；「預」－完美預知所有需求，三個字詮釋了設計哲學，也定義LEXUS完美豪華價值。CT200h前視造形設計，即以「L-finesse」融入了更為年輕的元素，讓CT200h看起來極具運動感又不失時尚品味。
由鋁合金引擎蓋開始向兩側延伸的兩條褶線，深具力與美的優雅，在水箱護罩之處轉折交集後，再向外延伸，彷彿無形的氣流不斷流動著，創造出凌駕當代風格的魅力。引擎蓋上的線條、前後保險桿設計及擾流尾翼，結合銳利的鷹眼式頭燈，更為CT200h增添時尚運動跑格。此外，16吋10幅式鋁圈，採用內外5幅式交錯樣式，同時藉由扭轉的設計呈現出更為立體的視覺效果。
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CT200h的動力採用Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技，是目前最成熟、可靠的Hybrid技術，可針對各種行駛狀況讓「汽油引擎」與「電動馬達」兩種動力完美交替運作。啟動時其以電力為主要動力來源，上坡加速、重踩油門則結合兩種動力並肩作戰，產生充沛扭力，達到兩種動力系統「可以分工，更能合作」的完美境界，在節能減碳方面的效果也更為顯著。
在引擎方面，其搭載全新1.8升Atkinson引擎，以輕量化鋁合金設計，並具備VVT-i、ETCS-i、EGR等先進引擎科技，大幅提升引擎運轉效率。完美搭配PCU（Power Control Unit）動力控制模組、MG（Motor Generator）永磁電動馬達、Hybrid ECVT電子控制無段變速及輕量化高效能HV電池組，故能造就超低的油耗表現，平均油耗22.7km / l，市區油耗更可達31.78km / l的驚人水準。此外它更可減少CO2排放，行駛每1km的CO2排放僅為94g，與2.0升引擎的同級距車款相比，若行駛5年10萬公里，可減少5.9公噸碳排放量，相當於為地球多種植236棵樹。
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CT200h的豪華座艙，由原廠設計團隊精心打造運動化雙前座椅，完整包覆性讓駕駛時的每一個過彎瞬間，都能藉由座椅接近車身重心的設計，減少身體因慣性產生的不適感。儀錶板採LED背光源，同時搭配LCD中央資訊顯示幕，可顯示一般旅程電腦資訊及Hybrid動力來源的轉換。在儀錶板上方、中控台兩側，均採觸感細緻的皮革作為包覆，並以優雅的白色縫線縫製，提供更具運動風格的質感。飾板部份則嚴選梣木及孟宗竹等兩種原木材，經過20道師匠工法打造出深具雅致風情的原木內裝，別具高雅品味。
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CT200h頂級NAVI版並配備榮獲2010年iF設計大獎的Remote Touch直覺式資訊操控裝置，當駕駛需要操作EMV多功能整合資訊系統時，不僅不需起身伸手觸碰螢幕，目光也不需大幅移動，只需透過位於排檔桿下方的Remote Touch搖控桿及整合式按鍵，彈指間就能輕鬆的進行NAVI衛星導航、空調、音響等功能操作，駕駛者能更專注集中於前方路況。Remote Touch遙控桿與遊戲機搖桿類似，使用者完全不需學習，且當移動到EMV多功能整合資訊系統畫面上選項時，會有回饋動力，操作時透過清晰觸覺帶來更安心的使用感受。為了讓駕駛在開車時能將肢體的移動減到最少，LEXUS原廠開發團隊針對方向盤、排擋桿、及Remote Touch等配備都整合放在同一弧線上，增加操作時的便利性。
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CT200h同時搭載Lexus Premium Sound音響系統，多具揚聲器均使用更輕量化、彈性更佳的竹炭樹脂振膜，呈現出聽感更為自然、反應更快及解析度更高的音質，讓駕駛在擁有絕佳寧靜度的車室內，領略原音重現的感動。為了讓菁英車主享受更為客製化的乘坐樂趣，CT200h在內裝顏色搭配上，共提供11種選擇，同時在座椅、車門飾板等部分亦呈現出2 Tone的運動風格。配備有豪華真皮座椅之車型，提供黑、灰、白3種座椅及內裝顏色，另可搭配深色的霧面梣木飾板，或淺色的孟宗竹飾板。至於配備Canvas織布座椅之車型，則提供共有黑、白、藍、棕、黑紅雙色等5種座椅及內裝色，滿足不同顧客之需求。
其他豪華先進配備，如使用可變容積壓縮機之左右獨立空調、倒車影像輔助系統、Push Start引擎觸控啟動開關、可6 / 4分離的後座椅空間等，讓車體的舒適感與便利性再提昇。
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LEXUS十分重視車主駕駛時的靜謐空間感與穩定性，CT200h的製造不但經過144項靜音工程，更結合先進空氣動力科技及完美造車工藝，不僅在底盤各部位均採用空力套件，包括平整化整流板、底盤中段Dimple擾流渦槽及尾段整流鰭板等，並且在外觀上如頭尾燈、車頂、擾流尾翼等線條也都採用更符合空氣力學的設計，在原廠風洞測試下，氣流通過CT200h的車尾時，風速趨近於0m / s，如此優異的空力表現，讓在高速行駛時，也能不懼於車尾可能產生的亂流，讓您更能安心享受駕馭樂趣。
為讓車主享受不同的操控樂趣，CT200h配備「智能多重駕馭模式」，駕駛者可選擇SPORT跑車、ECO節能、EV純電動或NORMAL MODE一般行駛模式。在SPORT跑車模式下，動力瞬間湧出，同時TRC循跡防滑控制系統將會延遲介入時間，儀錶板也由原本的Hybrid動力指示表切換為轉速錶，而儀錶板背光及前艙氛圍燈，則轉換為充滿動感的紅色。想要愜意駕車漫遊時，可切換為ECO節能模式，動力輸出及空調設定即調整為最佳節能狀態。而在ECO節能、EV純電動及NORMAL一般行駛模式時，儀錶板背光及前艙氛圍燈，則轉換成深具科技感的藍色，使車主盡情享受CT200h的寧靜駕馭感受。
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此外，CT200h採用較為硬朗的歐規懸吊設定，前懸吊搭載獨立麥花臣及輕量化鋁合金設計，可大幅減少煞車時車頭頓挫的不適感；後懸吊則搭載擁有貼地性更佳的獨立雙A臂，可提供更為完整的路面回饋。
CT200h採用高剛性車體結構，透過創新的撞擊能量吸收分散結構，將重擊力道平均分散至全車，減少撞擊造成車內乘員的傷害。甚至在離車內乘員最近的車門防撞鋼樑，更採用比核子潛艇鋼板（980MPa）剛性更高的1,470MPa高張力鋼板，側面撞擊發生時，能有效提供更完善的防護。
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CT200h全車並搭配各式主、被動安全防護措施，如ABS防鎖定煞車系統、ECB電子式煞車控制系統、VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制、HAC上坡起步輔助及EBD電子煞車力道分配系統。此外，CT200h配備辨識度更高的LED日行燈及雨滴感應式雨刷，讓車輛行駛於山區道路或雨天中更加安全。而WIL頸椎傷害預防則是針對座椅以及頭部枕放的位置、角度，設計出減緩頭部衝擊及減少軀幹部分向前加速的結構，以保護乘客最容易受傷的頭部。全車並具備8具SRS氣囊，包含前座雙階段氣囊、膝部氣囊、前後座側邊氣囊及車窗前後大面積簾式氣囊，前乘客座配備Dual-Chamber智慧型SRS氣囊，有效提升意外發生的安全防護。
CT200h為Hybrid車款，造車成本較高，因此在美國及日本的訂價上與IS250相當接近。不過在台灣，因為政府對Hybrid車款有貨物稅減半的優惠，再加上和泰對豪華掀背車市場的旺盛企圖心，即使面臨日圓升值等市場因素，仍積極向原廠爭取，訂定了非常具有魅力的價格。CT200h不僅外觀前衛時尚、內裝豪華先進，更突破了一般人對於Hybrid車款的印象，CT200h不僅擁有超低油耗，更能提供樂趣無窮的操控體驗，相信不僅是吸引高級車車主，對於進口2BOX車款車主來說，也是個絕佳的升級機會。
CT200h車系詳細規格配備請見新車展示
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【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】
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