HKS重返Tokyo Auto Salon

作為日本第一大改裝品牌的HKS，隨著前兩年自家在Fuji賽車場舉辦Prrmium Day而缺席Tokyo Auto Salon後，今年重返總算替日本疲弱的改裝市場注入強心針，這回除了針對Nissan R35與Honda S2000分別推出GT1000 CONCEPT及AP350SCⅡ CONCEPT專用性能套件之外，以往與改裝形成絕緣體的箱型車款居然也有專屬F CON iD，藉由更為細緻的電腦調校以達到節能並提升馬力的功效。然而為了開拓逐漸萎縮的改裝市場，旗下所規劃的新事業部也展開CNG Engine(瓦斯引擎)、輕航機與水上摩托車機械增壓的開發，從渦輪增壓器、觸媒與專用電腦等期盼開拓新的改裝契機。

你沒有看錯，為了開拓新的商用車市場，HKS所成立的新事業群特別針對大排氣量瓦斯車、輕航機與水上摩托車進行改裝套件開發，只不過以目前國內的市場規模來看引進機率應該相當低。

以往與改裝毫無關聯的商用箱型車，這回HKS也展出屬F CON iD，藉此以提高性能輸出並降低油耗輸出。

今年4月即將發表的全新F CON V Pro，可一次對應8支噴油嘴、8缸點火個別進行設定，為了對應新款車輛並增強協調性，新功能包括線控驅動控制、可變汽門正時控制與增壓控制等。

3月份即將發表的HKS Flash Editor只需連接上OBDII即可以原廠MAP為基礎簡單切換原廠模式、第1模式與第2模式，立即刷新re-flash原廠ECU的數據，進行調校使其達到原廠安全範圍內的最大馬力。

隨著手持式觸控螢幕市場的大爆發，HKS即將發表最新藍芽傳輸的OB-Link可將車輛相關資訊：油耗資訊、最速圈計時…等等，使用智慧型手機或平板電腦(Android系統)安裝專用軟體後以藍芽傳輸方式，進行監控。

對應S2000(AP1/AP2)專屬的GTS7040 Supercharge、排氣頭段(日幣123900)、150目高流量金屬觸媒(日幣93450)與Super Sound Master 中尾段排氣管(日幣197400)，可隨引擎轉速提升同時拉高扭力值能有效將最大馬力提高至354hp，扭力方面也有31.7kgm。

全新開發的GT1000特別將VR38擴缸至4.1升，配合鍛造活塞、HKS Step2鍛造連桿、曲軸與渦輪葉片的強化，將最大馬力突破1000hp的限制，目前預計於4月正式販售，另外針對紫色的高流量進氣歧管採用新開發分離式設計以達到進氣效能均衡，目前預計於3月將正式販售。

為了有效增變速箱的散熱效能，除了DCT Cooler Kit幫助維持穩定變速箱油溫，蜂巢式設計的油底殼結構也可適度輔助降溫。

 

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