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兩年前，TOYOTA在2009法蘭克福車展推出Prius Plug-in概念車，最近再度公布上市情報，預計今年11月將開始接受2012年式Prius Plug-in訂單，明年3、4月就可以看到2012年式Prius Plug-in在國外正式上路！
TOYOTA號稱目前Hybrid技術的領先者，Prius則是TOYOTA環保節能的招牌車款。隨著節能環保議題備受關注，民眾對節能車款需求日增，1997年8月上市至今年2月，TOYOTA Prius銷量已突破303萬輛，預計2015年可達到每年百萬輛的銷售規模，可以發現節能車款風氣在全球日漸普及。
2012年式Prius Plug-in有五種車身顏色、兩種內裝規格可供選擇，計畫在日本、美國與部分歐洲國家上市，售價約3萬美元（約87萬台幣），與原版Prius入門款約2.3萬美元（約67萬台幣）、頂級款約2.8萬美元（約81萬台幣）相比顯得略高。2012年式Prius Plug-in並具備直接在家充電的技術，在110v或220v的電流下分別只需180分鐘或90分鐘便能完成充電程序。在只以電力驅動的情況下，定速100km/h可連續行駛20km；其所使用的高效能鋰離子電池，有別於一般Prius使用的鎳氫電池，透過插電式技術的加持，Plug-In Prius平均耗油預計可達到30.6km/l，遠勝現行車款21.3km/l的水準，展現優異的節能效益。
替代性能源車輛的研發，隨著節能減碳風潮漸成一大趨勢，尤其電動車更備受矚目，然而若要充分發揮電動車的效能，尚需地方政府在相關政策、軟硬體設施等方面配合推動，如政府補助、建置充電站等。汽油價格及電池成本亦與電動車銷售量息息相關。
台灣方面，雖然ARTC車輛中心聯合成立「電動車先進動力系統研發聯盟」，台灣自主品牌LUXGEN投入電動車研發生產，FORMOSA亦設定研發電動車的願景，但受限於電池成本、充電站、車價等種種問題，距離零排放電動車款的實用化，還有很長一段路要走；車迷想真正駕駛2012年式Prius Plug-in上路，仍需政府全力配合、積極推廣，才能讓台灣電動車普及化的未來看到一線曙光。
【 AUTONET Sam 】
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