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LEXUS總代理和泰汽車公司今日(3月14日)於揚昇高爾夫球場發表全新GS450h、GS350及GS250，同時於龍潭TIS賽車場邀集BMW 5系列和M-Benz E系列下場捉對較勁，展現全新一代LEXUS家族驃悍性能形象與駕駛樂趣。尤其定出223萬元起的優勢價格，重新揭開豪華車壇龍頭之爭序幕。
LEXUS GS車系最早於1997年，政府加入WTO世界貿易組織，限量開放日本製小汽車進口，由總代理和泰汽車首度引進國內銷售，獲得廣大消費者的喜愛與支持。而第四代全新GS將以極富感官體驗的Lexus駕馭風格再次以「鋒芒畢露」的姿態掠奪眾人的目光。
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和泰汽車黃南光董事長(右)及日本豐田汽車大西弘致常務董事特地出席GS發表會，傳達LEXUS全新品牌形象訊息。
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新世代的品牌策略中，LEXUS將讓消費者感受到巨大的蛻變，GS就是最好的例子，Spindle Grille紡錘型水箱護罩設計，兼具簡潔優雅以及洗練驃悍的設計風格，強烈的動感印象，除賦予全新GS優雅大器外，更增添侵略性的自信風貌。全新GS搭載最新尖端科技及LEXUS Hybrid Drive，將讓消費者體驗前所未有的駕馭樂趣。
全新GS車系為Lexus新世代豪華轎跑車，擁有4大創新設計概念：新世代Lexus家族風格設計、最佳化空間設計與座艙配置、超越同級車的駕馭樂趣、及融合環保要求與駕馭性能的HV新科技。
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新世代LEXUS家族風格設計
全新GS的車頭造型除了以大膽、鮮明的銳角設計呈現外，更搭配楔型LED日間行車燈，讓整體車頭造型更顯霸氣。同時GS更是第一台採用LEXUS全新家族外觀『Spindle Grille紡錘型水箱護罩』的新世代車款，全新GS洗練剽悍的外觀特色，自此確立；而且此一LEXUS專屬的家族外觀造型未來將擴大應用到全系列車款，為LEXUS品牌帶來全新風貌。
車尾、車側造型上，在後保桿下方則有全新設計的後底盤分流器，加上車側明顯的鈑件折線搭配不同車型的鋁圈設計(豪華版：17吋；頂級版：18吋；F SPORT專屬：19吋跑車鋁圈)，更呈現全新GS跑車風格的外觀造型。
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12.3吋螢幕，創當今車壇之最。
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全新GS擁有高機能及高質感的內裝，打造以駕駛為重心的HMI(Human Machine Interface)概念的座艙配置，不僅簡潔氣派，亦展現前所未有的空間開闊感。HMI概念的座艙配置包括：高解析度大型雙環式設計的儀表板、更就手的按鍵操作(重要按鍵及開關均配置在離駕駛72公分之範圍內)、HUD多功能抬頭顯示幕、12.3吋雙顯示幕(可顯示EMV多功能資訊整合系統、原廠衛星導航系統)、直覺式資訊操控系統。全新GS並將駕駛姿勢做最適化調整(包括座椅形狀最適化、方向盤位置最適化、及視野提升等)，即使長途駕駛也不易疲倦。
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和泰汽車總經理蘇純興表示，LDH智慧動態操控系統大獲初期訂單好評。
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F SPORT車型訂購率飆4成
值得一提的是為滿足對操駕有更高要求之顧客所設定的F SPORT車型，專屬配備LEXUS獨步全球的LDH智慧型動態操控系統(LDH= Lexus Dynamic Handling)。全車規格細還沒上市發表，即吸引識貨行家搶先預訂配備此先進操控系統的車款，占初期訂單的4成以上，甚至有撼動雙B性能形象的意味。
LDH智慧型動態操控系統能同時整合DRS(動態後輪轉向系統)、VGRS(可變齒比轉向控制系統)以及EPS(電子動力輔助方向盤)，並依路況、車速自動調整四輪轉向角度， 給予駕駛者更直接敏捷的路面回饋及自信駕馭性能。同時搭配外觀及內裝的專屬套件，打造出擁有與LFA相同概念的運動版轎跑車。除了強化實際的道路操駕之外，也對引擎的進排氣系統進行調教。首先將排氣岐管重新設計，加上在進氣歧管增加引擎聲浪響鳴器，讓引擎從低速到高速的運轉過程中，創造出低沉有力的引擎聲浪，讓駕馭樂趣隨強悍馬力急速飆升。
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最佳化空間設計與座艙配置
在車身尺寸方面，為了擁有寬敞的座艙空間，全新GS較上一代車款的高度要多30mm及寬度多20mm，大幅增加車室車頂高度(前座頭部空間+30 mm、後座頭部空間+25 mm)，並透過前座椅調整距離增加及前座椅的新椅背設計，使得內部乘坐空間更舒服。
在行李箱空間方面，透過採用全新後懸吊及徹底改造後車廂結構，創造出令人驚豔的後車廂置物空間。與上一代車輛相比，汽油車款行李廂置物空間增加+100公升，容量達530公升，而HV車款更透過 HV電瓶採堆疊設計及小電瓶隱藏至底板下，行李廂置物空間更大幅增加165公升，容量達465公升，可以充分滿足消費者不同用途的置物需求。同時置物箱開口寬度更達115公分，即使是高爾夫球具或大行李箱都可輕鬆地拿取。以高爾夫球具為例，汽油車款後車廂可放置4組高爾夫球具及手提袋，而HV車款則可放置4個高爾夫球袋。
全新GS在前座艙增加皮革包覆套件，精細的車縫線車工處理搭配Semi-Aniline頂級真皮座椅讓車室質感更為提升。中控台鋁合金拋光/類金屬表面處理，加上GS專屬的復古式石英鐘、室內環景LED照明設計及LED閱讀燈，整體的高級質感更顯極致。GS的豪華舒適配備，包括18向電動調整及記憶功能的前座椅、具7.1聲道搭配17具揚聲器的Mark Levinson音響系統、後座椅的音響控制設計及三區恆溫空調與側窗遮陽簾等，坐在GS車內，就可享受車內高質感的音響，並可享受新節能設計的S-Flow冷氣控制系統(Energy Saving Airflow System)及具有美容概念(皮膚、頭髮保濕效果)的nanoe空氣清淨系統(nanoe微粒是指20~50 mm直徑左右的帶電負離子)。
最富操駕樂趣與自信的駕馭性能 透過基本操控元件的改良及採用先進的科技，GS擁有超越同級車的駕馭性能。GS的車體鋼性提升14%、加上採用全新底盤設計及鋁合金懸吊系統，達成輕量化及高強度的特性，並大大提升了精準操控(直行及過彎穩定度)及乘坐舒適。再加上透過底盤平整化及全車導流板設定，提供車輛高速行駛穩定性及乘坐舒適性。 全新GS配備多重駕馭模式[依車款不同分別有EV、ECO、Normal、Sport/Sport S及Sport S+等模式]，整合了引擎動力輸出、油門反應、方向盤轉向力道、空調、TRC循跡防滑控制系統，甚至是底盤控制，駕駛可隨心情喜好及行駛路況，透過中控台的駕馭模式旋鈕，選擇想要行駛的模式。方向盤也配備換檔撥片，讓駕駛只需撥動方向盤上的檔位切換撥片，便能輕巧換檔，並搭配手排造型的短行程排檔桿設計，彈指間即可釋放強悍動力。 全新GS 450h所搭載全新的3.5升V6 Atkinson引擎與一般Otto循環的引擎相比，Atkinson引擎的進氣閥門會比平常晚關閉。藉由這樣的特殊設計，可更省油(16.34 km/L＜歐規＞)。為滿足不同客層所需排氣量的要求，導入符合第五期排放標準的2.5升V6引擎。
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【 CARNEWS 記者 焦能義 】
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