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即將在2012年11月於日本發表的第四代RAV4，除了外觀造型與產品定位更接近Crossover，動力也首度採用兼具環保性能的Hybrid系統，也因此讓新一代RAV4擁有23.0km/L的平均油耗表現！
由木村拓哉擔綱代言的第一代RAV4於1994年誕生，三門帥氣的外型在日本造成熱賣，基於和HONDA CR-V對抗1995年增加長軸五門版，銷售狀況卻不如預期，2000年第二代誕生仍延續三門/五門的造型，且車身尺碼也變得更大；2005年的第三代現行款整合為五門一種車型，但分為五座短軸與七座長軸兩種設定，引擎排氣量一舉提升為2.4L，然而隨著消費族群口味的改變，走SUV路線的RAV4僅再台灣等少數市場熱賣，其他市場難敵Crossover對手，這讓TOYOTA對於第四代RAV4進行重新規劃。就AutoNet汽車日報所獲得的獨家情報顯示，開發代號410A的第四代RAV4確定走Crossover路線，也就是說和現行款相較會更為年輕化，並有更強烈的運動個性化風格；同時2.5L Hybrid心臟也將成為新RAV4的重點。
根據了解第四代RAV4擁有4500×1820×1685mm車身尺碼，水箱護罩面積變小，造型也更扁，車頭會更傾斜，另外A柱角度也變得更小，並從前葉子鈑件向車尾拉一道往上揚的腰線，故整體會更具動感；頭燈組與美規Camry的不規則狀非常神似，嚴格來說新RAV4的目標客層將比現行款更低，雖然在台灣以35歲以上為主，但原廠設定在北美、日本、歐洲等市場將以35歲以下消費者為訴求。
動力上將搭載3ZR 2.0L與2AR 2.5L兩具直列四缸自然進氣汽油引擎，全部配置VVT-Li可變氣門正時與CVT無段自動變速箱。不過較為人矚目的是搭載油電複合動力、開發代號411A的Hybrid版本，動力採用與現行Camry Hybrid相同的2AR直列四缸2.5L汽油引擎與電動馬達，馬力為160hp，由於配置4WD系統後車重增加，雖然沒有26.0km/L的平均油耗，但經調校後也有23.0km/L，這樣的成績勢必會讓消費者心動！
而台灣在何時會引進？按照2012年11月在日本發表的時間來推斷，最快應該是2013年第二季，型態上仍舊為進口而非國產，畢竟以目前RAV4在本地市場的表現根本無須國產化就能賣出上萬輛成績，若價格合理何需導入國產呢？
【 AUTONET 蔡致堅 】
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