於2011年底在日本發表的Aqua，堪稱目前TOYOTA體積最小的Hybrid車款，雖說是以上一代Prius的1.5L引擎與電池組合，效率上不僅性能優異且更節能，同時體積小重量輕也容易安裝在類似尺寸的車款上，因此TOYOTA將以Aqua的Hybrid系統為出發點，陸續裝載於現行的小型車上，以落實Hybrid全球化的目標。
日本以外市場稱為Prius c的Aqua，是TOYOTA最新也是最小尺碼的Hybrid車，動力雖然採用上一代Prius的1.5L汽油引擎和電動馬達所組成之系統，但經過重新調校與設計後重量少了42kg，體積也更小，同時採用雙馬達機制後效能、性能與節能均明顯提升；由於小型車將隨著油價高漲、消費者習慣改變、新世代族群崛起等因素而擴大市場規模，這勢必也會增加競爭，為了提前佈局，TOYOTA決定將小型Hybrid車列入全球戰略重點，這也讓消費者在Hybrid車型上有更多選擇。
所以採用與Aqua相同Hybrid系統的小型車第一作，就是2012年起在歐洲上市的Yaris Hybrid，緊接著bB、Ractis、Auris、Passo Sette、Sienta、Belta等也都有機會增加Hybrid等級車款，不過價格上因配置油電複合系統，故肯定會比汽油版本要貴些。
當然在TOYOTA擴大Hybrid產品規模的同時，電池、馬達等零組件也可能因量制價而讓成本更低，這對於未來售價應該會有不少幫助。至於台灣是否可能也導入小型Hybrid車國產化？以市場規模來推測機會應該不大，所以這類產品引進台灣仍以進口車身分出現。
【 AUTONET 蔡致堅 】
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